空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身新葡京娱乐城这热天就不说牌照了仅远程遥控
或许你会说拿荣威eRX5和途观比外观▼•，途观会吃亏●◇▷▽-，毕竟这已经是四年前的外观了●☆○，其实不然●•▼，这种主观性很强的东西•◆▼=-●，见仁见智▷…□●●。途观真正吃亏的是内饰和配置★-▽-▷。
关于续航能力◆☆▽•，其实根本不用担心插电式混动汽车的续航……◁◆。途观的油箱63升▲…▷…，百公里油耗大约为9L◁◇，途观的续航在700km左右▷■○▲。
荣威新能源最近硕果累累◇◁▲，销量的好与坏更是产品力的直接表现■★■，今天荣威eRX5与大众途观的对比☆■△•◆，不仅仅是因为新能源车有补贴▪■▽◇▼，有车牌等优势才给了自主品牌有与合资品牌车型对比的机会△▪■•，在实际对比中发现自主并不比合资弱•=，某些方面甚至已经超越合资=◆☆-▼。
之前提到过△▪☆▲△，途观车身尺寸★◇•：长4506mm•-、宽1809mm○★、高1685mm☆★△◁、轴距2684mm•★■；荣威eRX5车身尺寸▲◁★▼▲：长4554mm▪☆▲◇◆■、宽1855mm-▪▷■◆、高1719mm▲=、轴距2700mm◇◆▼▷=☆。从数据上来看◇▷=▲，荣威eRX5的车身尺寸全面占优▪○△▷，轴距也比途观多了16mm□……◆◆★。而实际上△◇…，两车的乘坐空间非常接近▼☆，并且都很宽敞…▼◆●▽△，在后排跷个二郎腿都没什么问题•◇●，荣威eRX5的尺寸优势发挥在了后备箱空间上=▽△-•。
我们这台eRX5是黑色内饰■□•○▼，eRX5还有新能源车型专属的松露棕内饰配色▷■，整洁温馨○▽▪，视觉效果更好□◁，就是不太耐脏▪●◇★。
出门前•●★▪，打开手机▲◁▲“遥控□…”一键开启车载空调▽▪，爱车就以舒适的车内温度等待你的到来-•■▪。这是互联网新能源汽车荣威eRX5上的远程控制功能●△，电驱动空调提供了一种体面又舒适的出行方式▷☆○◆▼•。在20万级SUV里面只有荣威eRX5能够进行远程空调启动◁▼▲。
荣威eRX5配置就比较丰富了•◆▷◆☆，有车道偏离预警▼=△○▪▲，全景摄像头△•▪▽☆☆，陡坡缓降▼●，电动尾门•◁▽■▽，全LED大灯…◇◇，空气净化器等●…。
在6月刚刚落幕的2017★△★“天境之旅■★◆◁▲△”环青海湖（国际）电动汽车挑战赛上●•■，SSA+平台的纯电动车型荣威ERX5表现惊人△○◆◆▼★，获得了SUV组别13项奖项中的10项第一••■◁▼。该车型已经出现在了北京第三批《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息》名单上=◁★，以超400km的超长续航里程•■、补贴后低于20万元的售价▽•●-△、优异的驾乘品质▲▷▲○、便捷的互联网科技为北京消费者带来了高品质绿色出行的新选择■▪●•空调荣威eRX5就领先燃油车途观N个车身。
上海的天气预报刚说=▪□□，接下来的四天连续40度以上高温■…•，最低温度是30度★…。想想吧▷□○▲□，以前要是说高温30度已经觉得是大热天了-▼=，40度高温天驾车▷▷•○□◇，刚上车时车内的闷热感令人窒息=-●◁，瞬间觉得被烤熟▲▽◆■•▷。假如上车前就可以先让空调工作▲-…，那是件多完美的事▽○□，电动君试驾荣威eRX5发现了这个夏日法宝☆▷☆•。
一个东西的颜值是给人留下第一印象的重要指标★◁◇◁，第一眼决定了你是否有购买的欲望△▲●▷。途观的身份就不多说了▽☆，说它是国内SUV热潮的挑起者也不过分★▲。
从动力数据来看…▷□☆◇，荣威eRX5仅内燃机的功率就已经超过了途观-•△…▽，在电动机的加持下▲▼，荣威eRX5的动力性能可以说是完胜途观◁○□▪。荣威的百公里加速在7☆…•★.5秒左右▪○，途观的百公里加速已经接近10秒•▷。
关于用车成本▪△△•▲，电动君之前做了一份详细的计算•☆▷•○□，详细内容请看《不吹不黑算笔帐…◁•，新能源车和燃油车买哪款更划算◇◆•●？》○◇●•，看完你会明白新能源车是有多省钱△■■。
两个车放在一起◆•□…•，肉眼看去-▲△，尺寸上非常接近▪•▪-，定位都是紧凑型SUV△•。具体数据…◁▪◇◁▽，途观车身尺寸▪○▪☆…：长4506mm○●注电动工具控制技术不涉及电动玩具市场新葡 对于投资者而言-…○，这一信息不仅明确了振邦智能的市场策略□△物 Hatchi新葡京娱乐电子宠。，也释放出公司对电动工具领域深耕的信号▪△●。在如此高度竞争 更多 注电动工具控制技术不涉及电动玩具市场新葡，、宽1809mm○□、高1685mm-•△○★、轴距2684mm▪◇▼=▽◆；荣威eRX5车身尺寸•○□◆：长4554mm••▼•、宽1855mm-=◆▷、高1719mm★◆▽•、轴距2700mm▪◆▪=。数据上○•☆-▲…，荣威eRX5各个方面都比途观大了一些•▽◇。
而基于热销车型荣威RX5打造的新能源车型荣威eRX5◇▼，今年的累计销量已超9千辆◆■•▽▲，成为2017年插电混动月销王▲◆■。
途观看上去成熟稳重■◆，就像一个不到四十岁留着一点小胡子的中年男性▪-•，散发出淡淡的魅力○▲…。
进入荣威eRX5的车内=◁-▷•，则是另一番风景▲--…-。大屏幕非常抢眼★★◆=•，中控按键非常少新葡京娱乐城■◆▲▲，给人的感觉很简洁干脆-★◇。大面积的软质材料包裹•△，镀铬件的包边装饰••○△，双缝线工艺▷●◁■，整车质感得以提升◇•●△△•。
大众汽车现在沉溺于玩套娃战术▼▪，内饰越来越没新意了▽•○•，从十几万到几十万的车▷★=▪○•，内饰不过是放大拉宽加上使用一些更好的材质罢了★▼★◇□◁，不过途观的内饰已经算是大众套娃系列中最不套娃的了○★●，整体的造型以及双圆出风口的设计在大众车型中确实少见◁■▪△。
荣威eRX5这套▼▪“斑马系统…◇•=△▽”由上汽集团和阿里巴巴共同研发推出•▷••○，配有10==■.4英寸高清触控电容屏△▪▲○□、12◁=■▷☆.3英寸全液晶仪表盘◆▷□…，不仅拥有远程控制●☆、语音控制等功能▼▷◁●■，还能提供停车场空位▷△…、充电桩和实时电价等信息▼=△，并于近期全面接入了支付宝服务△◆▪○。它的互联网属性★▽-▪，随着功能的渐渐开放●•▲，用车将会越来越便利○◇=▷▷。
剩下的问题就只有消费者对新能源车的认知态度了◁•★-•。荣威eRX5的隔音表现以及悬架表现以及可以媲美途观▷◁▽☆●。荣威eRX5的优势非常明显★○，
荣威eRX5内饰的设计以及用料更有优势◆●△▼，它能够为你营造出安静的驾乘环境○☆，这也是新能源车有别于传统燃油车最大的优势之一☆•…●=。再加上用车成本的对比■▽★▽▷▪，完全独立于动力系统的电驱空调显出特有的优越感▲▷，系统操作起来也是一卡一卡的□□★●。
途观的车机系统无论是分辨率还是界面设计都明显赶不上时代●○▽☆★-，在行驶品质方面☆○•□▷△，很不流畅…▲•？
途观采用的是第二代EA888发动机▽…，1•…■☆=.8L涡轮增压▷◆，最大功率160马力☆◆▲☆…，最大扭矩250牛-◆○▪.米…▪◇•▼，吃的还是细粮☆=，官方要求燃油标号95号●▲。
荣威eRX5作为新能源车■•，后备箱在安装了电池的情况下依旧保证了强于途观的装载能力◇•，值得点赞△●▽■▽•。
而荣威eRX5则是十足的小鲜肉•○▷，○○☆▼▲“律动设计■●”的语言时尚○●▼★◆▷，个性鲜明■☆★★。荣威eRX5整体呈现▪▽☆“鲸头燕尾▽◇▷▪”的特点☆□▼▲▷◆。通过车头下压●•…★、腰线勾勒◆▽-☆…、尾部内切等设计▷■△▪…▲，荣威eRX5外部轮廓硬朗不失优雅☆▼▲◆，平衡了SUV的硬派性格与都市风度-▪。
途观占优势的配置只有四门车窗一键升降（荣威eRX5只有主驾驶车窗一键升降）◇▲••=●，和后排的230V电源接口◇◁●•○■。
假如你上班的路程在30公里内-•，只要每天充满电□▼□▷▽=，几乎可以不用去加油站了▲▪◇▲。用车成本大大降低□•◇▷。3小时的充电时间十分便利▪☆▼○新葡京娱乐城这热天就不说牌照了仅远程遥控，早上去公司充上△◇□--，中午吃饭就充完了•○。
途观作为一款典型的德系SUV▼▷●--，同样也是非常好上手○…▪▲，转向系统也比较轻盈•★，6速自动变速箱换挡很平顺☆◇△☆，悬架表现比荣威的eRX5软了一些■-，这一点比eRX5好一些…=。
后备箱空间☆☆，途观为400升（放倒后排座椅可拓展至1530升）■◆；荣威eRX5为537升（放倒后排座椅可拓展至1518升）▽●◇★▼=。
近几年来▲☆●•…，荣威的表现有目共睹◁▽=，上汽荣威SSA+平台的产品似乎就没有弱者△…，上月刚刚发布的我国首批插电式混合动力汽车（PHEV）绿色认证结果显示•☆☆□，荣威eRX5成为国内第一款☆○，同时也是唯一一款获绿色五星认证的新能源SUV○-•◁；荣威另一款插电式混动轿车e950也以首批车型最高分获得绿色五星认证-△。
以前总说我国的汽车工业落后★••，现在新能源汽车给了我们一次超车的机会●●，但是目前还是有很多厂家为了补贴-□▽，为了应对政策▪□★▼☆，粗制滥造出一些对消费者不负责任的新能源产品■◇●▼▪，如果继续如此▲●○◁，那这一次超车机会就会失去▷…▷☆◆。只有对自己要求更苛刻•▲■◇，为消费者考虑●■★△■●，生产高品质的产品☆▪●▼■，才有可能逐渐缩小与国外品牌的差距…▪…●▼，荣威则是一个很好的例子…=△★。
荣威eRX5在乘坐上的另一点优势就是后排中间位置▲◆▪■，途观的后排中间地板非常高○★▲澳门新葡京娱乐，后排乘坐的舒适性将会大打折扣◆•▷△△。而荣威eRX5的后排中间地板很低■◇▷…■，乘坐舒适性几乎不受影响□…△◁=▷。
外观因人而异▪▷…◁▽，不多说▲-▲=。最能体现出时代差异的就是车机系统了•●◁▪■=，荣威eRX5与大众途观○-。空间表现也更好▼…●▼☆。
预算不到25万△▪★○，想买个SUV是现在很多家庭买车的第一选择◁★，在国家大力推广新能源汽车的今天▷▪○•★，很多消费者也将新能源汽车列入了自己的备选名单-▷…●◇☆，电动君今天要做的就是传统SUV与新能源SUV的对比△□▲，传统SUV车型则是细分市场的标杆车型——大众途观（300TSI自动两驱豪华版••△◆•◁：指导价25★●.98万）▲◇；新能源SUV车型是上汽荣威的力作——插电式混动SUV荣威eRX5（尊荣旗舰版▽★☆◇△：指导价28●★-.59万）●•。途观目前有三至四万左右的优惠…△，荣威eRX5补贴后售价22△◇◇□.99万☆▽◁☆▪，车价接近□■。
预算不到25万●•-=，想买个SUV是现在很多家庭买车的第一选择▽▼▼，那么在当前的市场环境下▼○•…▽，自主新能源汽车能否PK掉合资传统车呢○★？
荣威eRX5的特别之处在于它会尽量用电机驱动◁★▽★，电机驱动有两个特点◇•，第一△◁，扭矩响应非常迅速◇•，起步加速非常轻快=★○▲△▽。第二=△◇○，电机非常安静■□△◆▲，给车内营造舒适的氛围…▼-。另外◆◁▷，荣威eRX5的NVH非常优秀▽▷■•▪，隔音效果很好•○，即使在发动机启动的时候●•◇◁，eRX5的车内噪音要比途观还要小一些…•，所以□△△▪，荣威eRX5的行驶品质完全可以媲美合资车型-△▪■-●，某些地方甚至已经超越合资品牌▼▷▲。
荣威eRX5纯电续航60公里▽■◇，满油满电综合续航650公里…=，与燃油车无异…△☆◇▽○，另外○…，插混车的电池容量不大☆◁，充满电只需3个小时△□。
此外■◇▷，坐在荣威eRX5车内还能时刻享受安静=•◁…。传统汽车的空调都是由发动机驱动的•◆，运行起来发动机和空调制造的噪音轰炸往往令人崩溃…◆▷，更重要的是•▲▲◆•，夏天驾车△=▪■○◆，刚上车时车内的闷热感令人窒息新葡京娱乐城◆■◁■，简直要被烤熟◇☆△◆▽，马上开空调又对发动机不好★■，而且开空调换气后也得过一会才会觉得凉爽▪◆◆。
但途观的内饰用料则落后了荣威eRX5一个时代-◁▽-★，毕竟已经上市了很长一段时间…•☆…▪，一眼望去全是塑料材质□…▼▼，看上去毫无高级感可言▪-，对于二十万加的级别来说有些寒酸▽•◁○●◁。当然■★•△□•，毕竟上市这么久了★◁，情有可原★•=■。
荣威eRX5的动力系统由一台1△△.5L涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成○▷▷•，发动机最大功率169马力•▲◇△▪，最大扭矩250牛•☆.米★▼●△•，加92号汽油就可以了●•。永磁同步电机可提供76马力◆○，318牛■◆=▽■.米的扭矩◆★◁◆◆☆。根据官方数据◁○，荣威eRX5最高可实现704牛□◆●☆.米的峰值扭矩输出◇-△●□▲。
而纯电车型荣威ERX5进入北京新能源汽车目录以来▲…▽，迅速成为消费者竞相抢购的最热单品▼•▷○▪○，北京从来不缺新能源汽车-•，但荣威ERX5的入驻●▼▲，可以说正好填补了互联网新能源汽车这一空白▷●。无论是设计★•、空间●•◁★▪、配置▼▷○、内饰…◁，还是续航里程■•、充电效率-○，荣威ERX5都有领先同级的优势-▪★-△，以20万价格让用户享受50万级别豪车带来的极致体验◆-◁•=◇。4天订单超3000辆○=•，吸粉速度和荣威RX5上市时有得一拼★…••，按照这样的热销态势▲•，荣威EXR5很快将成为新的☆=“爆款◇=▷-▪▼”▲-。
不仅能远程控制▲-▼-，荣威eRX5还拥有语意识别控制空调的功能★•◇◁，能听指令办事■▼▼。想调低温度△▲●▼，只要说句…●=▼：▼•★“我太热了○△”◇△◁，话音刚落■•◆……○，空调立马降低两度☆◇•-◁，让开车更便利△▷★•■=、更有趣•★•、更安全▲▷▲-=。
此外◆▷★=，在刚刚出炉的2017年6月汽车销量数据中=★◇◇，以网红车荣威RX5为首的上汽乘用车销量同比暴增112•=•.99%至23▪□△.4万辆=●●•▽■，上汽集团2017上半年总销量同比增长5☆★●▪.76%大破300万辆大关=★◁◇◁，互联网汽车荣威RX5上半年销量突破了10万辆▲☆•=◁-，上市一年累计销量已近20万辆•○。荣威品牌上半年更是以142%的增速取得了中国汽车品牌的增速第一☆▲。
两个车座椅的乘坐感受都挺舒适的•◇▼▼，柔软度•••○▼△，支撑性都不错•△▪，荣威eRX5的优势在于它使用了翻毛皮材质……☆△，触感更好•▲◁=□，更有品质感◁☆，并且在这炎热的夏天▷●，翻毛皮没有真皮那么吸热●▷，不至于烫●△•▲•-。
在日常驾驶中•■■，荣威eRX5非常简单好开•★☆…■▼，上手无难度▪=△☆…◁，转向系统非常轻盈•▼•▽△，EDU智能电驱系统将动力的衔接做的非常平顺●•◇，各种模式间的切换也是非常柔和不易察觉-•○▼。发动机在介入的时候非常平顺▼▷=•◆★，车内人员并不会感觉到明显的震动▲★●★□◁，而且发动机的声音也不吵◁□☆■。前麦弗逊后多连杆的悬架系统-△☆○，表现干脆紧绷…○=•■☆，偏硬朗•▽-。
